verweer niet-ontvankelijkheid OM vanwege schending beginselen goede procesorde verworpen, vrijspraak art. 169 Sr, artt. 3.8 en 5.3 Wet luchtvaart;

Vrijspraak nu niet is komen vast te staan dat de gehanteerde stoelverdeling tot gevolg heeft gehad dat het zwaartepunt van het vliegtuig te ver naar achteren is komen te liggen, waardoor vervolgens de staart van het vliegtuig op de startbaan terecht is gekomen (tailstrike geheten). Voor vaststelling van die causaliteit hadden nadere berekeningen uitgevoerd dienen te worden waarin meer feitelijke gegevens en variabelen waren meegnoemen dan thans is geschied. Eveneens daarom vrijspraak van het onder 2 ten laste gelegde, inhoudende dat het toestel niet luchtwaardig was vanwege een te ver naar achteren gelegen zwaartepunt.