Eerste aanleg - enkelvoudig van Rechtbank Den Haag, 27 de Marzo de 2013

• Spreker: gepubliceerd
• Datum uitspraak: 27 de Marzo de 2013
• Uitgevende instantie: Rechtbank Den Haag

vonnis

RECHTBANK DEN HAAG

Team handel

zaaknummer / rolnummer: C/09/417406 / HA ZA 12-497

Vonnis van 27 maart 2013

in de zaak van

1. de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid

   DALESSI INTERNATIONAAL TRANSPORT B.V.,

   gevestigd te IJhorst, gemeente Staphorst,

2. de naamloze vennootschap met beperkte aansprakelijkheid

   TVM ZAKELIJK N.V.,

   gevestigd te Hoogeveen,

   eiseressen,

   advocaat mr. J. Mulder te Hoogeveen,

   tegen

   [A] handelend onder de naam TRUCKING K.S.,

   wonende te [woonplaats], gemeente [gemeente]

   gedaagde,

   advocaat mr. J.P. Heering te Den Haag.

   Partijen zullen hierna Dalessi c.s. (meervoud) en Trucking KS genoemd worden en eiseressen ook afzonderlijk Dalessi en TVM.

1. De procedure

   1.1. Het verloop van de procedure blijkt uit:

   - het vonnis in incident van 29 augustus 2012 en de daarin genoemde gedingstukken, voor zover deze op de hoofdzaak betrekking hebben;

   - de conclusie van antwoord, met producties;

   - het tussenvonnis van 24 oktober 2012 waarin een comparitie van partijen is bepaald;

   - het proces-verbaal van comparitie van 16 januari 2013.

   1.2. Ten slotte is een datum voor vonnis bepaald.

2. De feiten

   2.1. In december 2011 heeft Dalessi van [X] Road & Rail Logistics B.V. (hierna: [X]) opdracht ontvangen om een tweetal zendingen koper ten behoeve van PEN Poland SP.Z.O.O. (hierna: PEN Poland) te vervoeren van Triëst, Italië naar respectievelijk Hettstedt, Duitsland en Bramsche, Duitsland.

   2.2. Op 8 december 2011 heeft [B] van Dalessi aan Trucking KS - onder meer - gemaild:

   “Nog over te laden in Italie

   (…)

   Maandag / Dinsdag laden 1 x Hettstedt

   Dan nog extra (ok prijsopgave aub)

   11 x dinsdag / woensdag / donderdag laden.

   3x lossen Hettstedt

   6 x lossen Dormagen

   2 x lossen ? nog onbekend maar zeker Duitsland

   (…)”

   2.3. Trucking KS heeft op 8 december 2011 aan [B] teruggemaild:

   “Kom ik morgen nog ff op terug zijn een hoop bedrijven gesloten in Oostenrijk”

   2.4. [B] heeft Trucking KS op maandag 12 december 2011 - onder meer - het volgende gemaild:

   “Onderwerp: NU NOG OVER

   (…)

   Voor de zekerheid

   Jij heb:

   (…)

   Woensdag

   (…)

   1 x Bramsche

   2 x Hettstedt

   Zo klopt het toch ?”

   2.5. Trucking KS heeft daarop gereageerd:

   “klopt helemaal wat mij betreft”

   2.6. Onder de door Trucking KS gestuurde e-mailberichten is standaard de volgende tekst opgenomen:

   “Unless provided otherwise below, the Dutch Forwarding Conditions, latest version, including the arbitration clause, as filed by FENEX with the court registry (registries) at the District Court(s) in Amsterdam (Rotterdam, Breda and Arnhem), are applicable to all our activities. The Dutch Warehousing Conditions, latest version, including the arbitration clause, as filed by FENEX with the court registry at the District Court in Rotterdam, are applicable to all orders which exclusively concern the warehousing of property. The General Conditions of Transport, latest version, filed with the court registry (registries) at the District Court(s) in Amsterdam (and Rotterdam), are applicable to agreements concerning national road transport. All of the aforementioned conditions will be supplied upon request.”

   2.7. Per e-mail heeft [B] op 13 december 2011 aan Trucking KS, met betrekking tot de twee onder 2.1. genoemde zendingen koper, twee documenten gestuurd.

   In het eerste document is - onder meer - opgenomen:

   “Transportopdracht

   (…)

   Dossier

   241426

   Laaddatum: 14-12-2011 (…)

   Laadadres: (…)

   TRIESTE (…)

   (…)

   Lading: 25,00 Ton KOPER KATHODEN (…)

   (…)

   Losdatum: 15-12-2011 (…)

   Losadres: (…)

   HETTSTEDT 06333

   (…)

   Bijzonderheden: NEUTRAAL LADEN EN LOSSEN

   Tarief: € 2.000,00 All inn

   ***** Minimaal 15 spanbanden verplicht **** Anti Rutschmatten onder lading aanbrengen *****

   U bent onze contractant. Vervoer dient te geschieden onder CMR condities, AVC condities.

   BIJLADEN VOOR FULL LOADS VAN STEINWEG IS VERBODEN. U dient met een leeg voertuig op de laadplaats te arriveren. (…)

   Alvorens te laden dient het kenteken van de truck te worden doorgegeven uiterlijk voor 13:30 uur op de laaddag. Bij problemen en/of vertragingen dient u ons ten allen tijde te informeren.

   Lading altijd afdekken, en droog vervoeren. Trailers mogen geladen niet onbeheerd of onbewaakt worden afgekoppeld en of geparkeerd.

   Insturen van nota met afgetekende CMR en voorzien van ons dossiernr. rechtsboven.”

   In het tweede document is nagenoeg dezelfde tekst opgenomen, met daarin als dossiernummer 241428, als losadres Bramsche 49 en als tarief € 2.075,- All inn.

   2.8. Trucking KS heeft de twee transporten uitbesteed aan de Slowaakse vennootschap Mija Trans s.r.o. (hierna: Mija Trans), via het vrachtuitwisselingssysteem Timocom.

   2.9. Door Mija Trans zijn de zendingen koper op 14 december 2011 in Triëst opgehaald.

   2.10. Met betrekking tot de transporten zijn door Mija Trans in het Slowaaks twee CMR-vrachtbrieven genummerd SK 8129213 en SK 5442426 opgemaakt, welke vrachtbrieven zij aan Trucking KS heeft afgegeven. De vrachtbrieven zijn beide gedateerd Trieste (Triëst) 14 december 2011, ze vermelden Genoa Metal Terminal s.r.l. als afzender, als geadresseerde PEN Poland, als plaats van bestemming Warsawia Poland (Warschau, Polen) en in de eerste CMR-vrachtbrief (in vakje 16) als vervoerder Mija Trans.

   2.11. Vakje 17 van de beide vrachtbrieven, bestemd voor een eventuele opvolgende vervoerder, is niet ingevuld.

   2.12. De zendingen koper zijn op 15 december 2011 niet in Duitsland afgeleverd en zijn niet meer teruggevonden.

   2.13. Dalessi is door [X] aansprakelijk gesteld (en [X] door haar opdrachtgever PEN Poland) voor de vermissing. Dalessi heeft Trucking KS op 16 december 2011 aansprakelijk gesteld.

   2.14. Dalessi heeft met [X] en PEN Poland...