Uitspraak Nº 09/797090-18. Rechtbank Den Haag, 2019-01-29
| ECLI | ECLI:NL:RBDHA:2019:617 |
| Date | 29 Enero 2019 |
| Docket Number | 09/797090-18 |
| Court | Rechtbank Den Haag (Neederland) |
Strafrecht
Meervoudige strafkamer
Parketnummer 09/797090-18
Datum uitspraak: 29 januari 2019
Tegenspraak
(Promisvonnis)
De rechtbank Den Haag heeft op de grondslag van de tenlastelegging en naar aanleiding van het onderzoek ter terechtzitting het navolgende vonnis gewezen in de zaak van de officier van justitie tegen de verdachte:
[verdachte],
geboren te [geboorteplaats] op [geboortedag] 1960,
BRP-adres: [adres] .
Het onderzoek is gehouden ter terechtzitting van 15 januari 2019.
De rechtbank heeft kennis genomen van de vordering van de officier van justitie
mr. A.M. Ariese en van hetgeen door verdachte en zijn raadsman mr. L.E. Buiting naar voren is gebracht.
Aan de verdachte is - na wijziging van de tenlastelegging ter terechtzitting - ten laste gelegd dat:
zij op of omstreeks 16 april 2018 te Gouda als verkeersdeelnemer, namelijk als bestuurder van een motorrijtuig (lijnbus), zeer, althans aanmerkelijk onvoorzichtig en/of onoplettend heeft gereden over de Thorbeckelaan, waardoor een verkeersongeval heeft plaatsgevonden, door ter hoogte van een middenberm/middengeleider een of meer op de naast de rijstrook gelegen fietsstrook rijdende fietsers, in te halen en daarbij tegen het stuur van een fietser, te weten [slachtoffer] , is aangereden, waardoor die [slachtoffer] ten val is gekomen en werd gedood,
terwijl het feit is veroorzaakt of mede is veroorzaakt doordat zij gevaarlijk heeft ingehaald;
subsidiair, indien het vorenstaande niet tot een bewezenverklaring en/of een veroordeling mocht of zou kunnen leiden:
zij op of omstreeks 16 april 2018 te Gouda, als bestuurder van een voertuig (lijnbus), daarmee rijdende op de weg, de Torbeckelaan, door ter hoogte van een middenberm/middengeleider een of meer op de naast de rijstrook gelegen fietsstrook rijdende fietsers in te halen en daarbij tegen het stuur van een fietser, te weten [slachtoffer] , is aangereden, waardoor die [slachtoffer] ten val is gekomen en werd gedood,
door welke gedragingen van verdachte gevaar op die weg werd veroorzaakt, althans kon worden veroorzaakt en/of het verkeer op die weg werd gehinderd, althans kon worden gehinderd.
3. Bewijsoverwegingen 1
Inleiding
Op 16 april 2018 heeft op de Thorbeckelaan te Gouda een aanrijding plaatsgevonden tussen een door de verdachte bestuurde bus en een minderjarige fietser, te weten [slachtoffer] . Het slachtoffer is kort daarna aan haar verwondingen overleden.
Gelet op wat aan de verdachte is ten laste gelegd dient de rechtbank de vraag te beantwoorden of de verdachte kan worden verweten dat zij schuld heeft aan de aanrijding, door (zeer) onvoorzichtig, dan wel onoplettend, te handelen, terwijl de dood van het slachtoffer het gevolg is geweest van dat handelen. In het geval de rechtbank dat niet bewezen acht moet de vraag worden beantwoord of verdachtes handelen (in de vorm van een verkeersovertreding) gevaar en/of hinder voor het verkeer op de weg heeft veroorzaakt.
Het standpunt van de officier van justitie
De officier van justitie heeft gerekwireerd, zoals verwoord in zijn op schrift gesteld requisitoir, tot bewezenverklaring van het primair tenlastegelegde feit, omdat – kort gezegd – kan worden vastgesteld dat het handelen van de verdachte gevaar op de weg heeft veroorzaakt. Het was niet mogelijk om op die plek op een veilige manier in te halen. Ook bestond er geen noodzaak daartoe, waardoor de verdachte op zijn minst genomen met haar inhaalmanoeuvre had kunnen wachten totdat zij de middengeleider was gepasseerd. De verdachte heeft hierdoor een onnodige inschattingsfout gemaakt en daardoor een ander in gevaar gebracht. Omdat het inhalen ook als gevaarlijk inhalen kan worden aangemerkt, is ook sprake van een strafverzwarende omstandigheid als bedoeld in artikel 175, derde lid, van de Wegenverkeerswet 1994.
Het standpunt van de verdediging
De raadsman heeft zich, zoals verwoord in zijn op schrift gestelde pleitnota, – kort gezegd – op het standpunt gesteld dat de verdachte vrijgesproken dient te worden van het primair tenlastegelegde feit, omdat geen sprake is geweest van aanmerkelijke onvoorzichtigheid en/of onoplettendheid. De verdachte heeft een inschattingsfout gemaakt met dramatische gevolgen. De verdachte heeft zich echter voor het overige keurig aan de verkeersregels gehouden. Om die reden dient vrijspraak van het primair tenlastegelegde feit te volgen. Ten aanzien van een bewezenverklaring van het subsidiair ten laste gelegde feit heeft de verdediging zich aan het oordeel van de rechtbank gerefereerd.
De beoordeling van de tenlastelegging
De weginrichting
Voordat de rechtbank over gaat tot een beoordeling van de tenlastelegging zal de rechtbank enige overwegingen wijden aan de weginrichting ter plaatse van het ongeval.
In het proces-verbaal van verkeersongevallenanalyse (hierna: VOA) wordt over de locatie van het ongeval vermeld dat het gaat om de Thorbeckelaan te Gouda.
De plaatselijke verkeerssituatie is beschreven en beoordeeld in een proces-verbaal van bevindingen. Bij de beoordeling is gebruik gemaakt van de richtlijnen van het kennisplatform CROW. Het CROW geeft richtlijnen en aanbevelingen voor de inrichting van een weg. Indien een inrichting niet is genoemd in het CROW dan is deze inrichting niet aanbevolen. De Thorbeckelaan is een vrij drukke weg met intensief autoverkeer, waaronder het verkeer van lijnbusdiensten. Er zijn meerdere middelbare scholen in de buurt, wat veel fietsverkeer met zich brengt. De huidige indeling met een middengeleider kreeg de weg in 2005. In 2015 is de weg gereconstrueerd en is de middengeleider breder gemaakt om het oversteken gemakkelijker te maken. De rijbaan en de fietsstrook zijn bij die gelegenheid versmald. Na het ongeval zijn enkele metingen verricht. Gebleken is dat de rijstrook een breedte heeft tussen de 2,76 en 2,80 meter en de fietsstrook een breedte van 1,54 meter.
De bij het...
Om verder te lezen
PROBEER HET UIT