Rijkswet van 28 juni 2012 tot goedkeuring van het op 1 november 2002 te Londen tot stand gekomen Protocol van 2002 bij het Verdrag van Athene inzake het vervoer van passagiers en hun bagage over zee, 1974 (Trb. 2011, 110)
Rijkswet van 28 juni 2012 tot goedkeuring van het op 1 november 2002 te Londen tot stand gekomen Protocol van 2002 bij het Verdrag van Athene inzake het vervoer van passagiers en hun bagage over zee, 1974 (Trb. 2011, 110)
Wij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van Oranje-Nassau, enz. enz. enz. Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten: Alzo wij in overweging genomen hebben, dat het op 1 november 2002 te Londen tot stand gekomen Protocol van 2002 bij het Verdrag van Athene inzake het vervoer van passagiers en hun bagage over zee, 1974 ingevolge artikel 91, eerste lid, van de Grondwet de goedkeuring van de Staten-Generaal behoeft alvorens het Koninkrijk daaraan kan worden gebonden; Zo is het dat Wij, de Afdeling Advisering van de Raad van State van het Koninkrijk gehoord, en met gemeen overleg der Staten-Generaal, de bepalingen van het Statuut van het Koninkrijk in acht genomen zijnde, hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden en verstaan bij deze:
Het op 1 november 2002 te Londen tot stand gekomen Protocol van 2002 bij het Verdrag van Athene inzake het vervoer van passagiers en hun bagage over zee, 1974, waarvan de Engelse tekst en de vertaling in het Nederlands zijn geplaatst in Tractatenblad 2011, 110, wordt goedgekeurd voor het gehele Koninkrijk.
Goedgekeurd wordt, dat bij de binding van het Koninkrijk aan het in artikel 1 genoemde Protocol het volgende voorbehoud wordt gemaakt:
-
ten aanzien van de beperking van de aansprakelijkheid van vervoerders a. Het Koninkrijk der Nederlanden behoudt zich het recht voor en verbindt zich ertoe om, in voorkomend geval, de aansprakelijkheid uit hoofde van artikel 3, eerste en tweede lid, van het Verdrag van Athene met betrekking tot het vervoer van passagiers en hun bagage over zee, 2002 (Verdrag van Athene 2002), wegens overlijden of persoonlijk letsel van een passagier ten gevolge van een van de risico’s die zijn genoemd in punt 2.2 van de richtsnoeren van de Internationale Maritieme Organisatie voor de uitvoering van het Verdrag van Athene («de IMO-richtsnoeren»), te beperken tot het laagste van de volgende bedragen: – 250 000 rekeneenheden per passagier, per afzonderlijk geval,
of – 340 miljoen rekeneenheden in totaal per schip, per afzonderlijk geval. b. Het Koninkrijk der Nederlanden behoudt zich het recht voor en verbindt zich ertoe de punten 2.1.1. en...
Om verder te lezen
PROBEER HET UIT